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  • [電纜價格]薄壁絕緣機車電纜的改進與調(diào)整

[電纜價格]薄壁絕緣機車電纜的改進與調(diào)整

描述:

改進軋件電纜絕緣的設(shè)計改善了電纜的電氣,物理和機械性能以及防火性能。紹了產(chǎn)品的設(shè)計和各種絕緣結(jié)構(gòu)試驗結(jié)果的比較,開發(fā)了薄壁絕緣機車車輛電纜,該產(chǎn)品具有高阻燃性能,......

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MYPTJ高壓礦用橡套電纜
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礦用鎧裝屏蔽電纜
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屏蔽控制電纜
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MYP橡套電纜
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品質(zhì)決定未來
高純度銅
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安全環(huán)保
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抗壓性強
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壽命更長
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  改進軋件電纜絕緣的設(shè)計改善了電纜的電氣,物理和機械性能以及防火性能。紹了產(chǎn)品的設(shè)計和各種絕緣結(jié)構(gòu)試驗結(jié)果的比較,開發(fā)了薄壁絕緣機車車輛電纜,該產(chǎn)品具有高阻燃性能,耐油,低煙,無鹵素。壁,雙層共擠,阻燃劑的引入中國在車輛,地鐵,電車等城市交通方面投入了大量資金。善或翻新其房屋,以減少城市道路的交通和擁堵。對電線和電纜的質(zhì)量不均勻。于車輛電纜主要用于通信燈,電氣設(shè)備和機車殼體之間的通信鏈路,機車車輛電纜必須具有高和低的耐熱性,外徑小,無鹵素阻燃性能,具有優(yōu)異的機械和物理性能,特別適用于現(xiàn)代化,出口和高速機車的動力傳輸和各種控制系統(tǒng),地鐵,輕軌等由于電纜采用“清潔”,低煙無鹵素材料絕緣,因此主要在火災(zāi)環(huán)境中燃燒,產(chǎn)生極低的煙霧和微量有毒氣體,從而有助于應(yīng)急人員地方和內(nèi)部災(zāi)難。作人員為生存和救護車創(chuàng)造了良好的環(huán)境。時,由于產(chǎn)生的鹵素量較少,它還減少了火災(zāi)對精密儀器和設(shè)備造成的“二次災(zāi)害”,特別是機車和地鐵的密封。
  更耐用的環(huán)境中,低煙無鹵電纜的性質(zhì)尤為重要。計思路基于機車車輛電纜嚴格的性能要求,礦用電纜傳統(tǒng)的絕緣處理技術(shù)和單根電纜絕緣材料不能滿足要求。文件從選用絕緣材料和加工工藝,提高電纜的整體性能,滿足電阻。低溫,外徑小,重量輕,防火,無煙,無鹵電氣性能和優(yōu)異的機械和物理性能。多數(shù)機車車輛電纜材料用高能電子束照射,以將可熱收縮的有機材料從線性聚合物轉(zhuǎn)換成三維網(wǎng)絡(luò)交聯(lián)結(jié)構(gòu),即熱塑性塑料成為固體物質(zhì)。
  溶的熱。
  原始70°C相比,電線和電纜的工作溫度達到125°C,短路過載溫度從160°C達到250°C。時,它還改善了物理和機械性能,并大大減少了電線和電纜的外徑。照交聯(lián)避免了幾乎不發(fā)出煙霧和鹵素的化學(xué)交聯(lián)特性。是在非常狹窄的區(qū)域(如機車車輛和地鐵車輛)中使用的最佳選擇。前,國內(nèi)絕緣材料存在普遍現(xiàn)象:材料的電性能和物理力學(xué)性能往往難以平衡,電性能令人滿意,可能缺乏機械和物理性能。
  且滿足機械和物理性質(zhì)以及電性能。低。要體現(xiàn)在絕緣電阻,無煙,無鹵性能,阻燃性能難以平衡。此,我們采用了一種優(yōu)化材料性能整合的方法,即使用雙層共擠擠出設(shè)備共擠出兩種類型的絕緣材料。
  種絕緣材料的特性是不同的:由于采用雙層共擠設(shè)備,它形成了一個整體的絕緣層,它補充了材料的性能,提高了絕緣的整體整體性能,以滿足設(shè)計要求。
  定電纜的性能指標確保機車車輛電纜具有耐高低溫,外徑小,重量輕,防火和無鹵電氣性能以及優(yōu)異的機械和物理性能,必須遵守以下主要技術(shù)指標。纜的機械和電氣性能符合GB / T12528-2008的要求。

薄壁絕緣機車電纜的改進與調(diào)整_no.138

  纜的透光率應(yīng)按GB / T17650.1-1998規(guī)定的條件進行試驗,光線透射率應(yīng)不小于80%。纜的阻燃性能在GB / T18380.12-2008規(guī)定的條件下進行試驗,試驗結(jié)果符合要求;捆綁電纜燃燒試驗按GB / T18380.36-2008規(guī)定的條件進行。試結(jié)果符合要求。纜材料規(guī)格的確定直接影響電纜性能的整體性能。前,用于車輛電纜的大多數(shù)材料是輻射交聯(lián)材料,其在耐溫性,耐過載性,物理和機械性能以及使用壽命方面具有獨特的優(yōu)點。

薄壁絕緣機車電纜的改進與調(diào)整_no.213

  
  纜絕緣材料(輻照后)內(nèi)外材料的性能指標如表1所示。1中數(shù)據(jù)的比較顯示了兩種材料的性能:內(nèi)部絕緣材料主要反映在優(yōu)異的電氣,物理和機械性能以及燃燒過程中的無煙特性。絕緣材料主要反映在高氧指數(shù)中,以提高電纜的耐火性能。產(chǎn)測試樣品,例如機車車輛電纜(單芯1.5 mm2),標稱絕緣厚度0.3 mm,分別使用該工藝測試生產(chǎn)三個樣品隔離擠出:樣品:使用X絕緣:單層擠出;樣品B:具有Y絕緣的單層擠出;樣品C:雙層擠出,X Y絕緣,內(nèi)層厚度(絕緣X)0.1mm,外層厚度(絕緣Y)0.2mm。制絕緣材料X和Y(°C)的擠出溫度:1區(qū)140±10,區(qū)2 150±10,區(qū)3 150±10,法蘭150±10,頭部160±10模頭處160±10。第三個樣品進行相同的型式試驗,試驗結(jié)果如表2所示。
  種材料的擠出溫度表明擠出溫度幾乎相等,兩種材料極性相同根據(jù)相似的相容性原理,采用雙層共擠工藝,擠出工藝中可使用兩種絕緣材料?!熬o密粘合”,幾乎“無縫”,以防止兩層之間存在空氣,這對提高電纜的阻燃性能具有顯著影響。論樣品的實驗生產(chǎn)和試驗數(shù)據(jù)的對比表明,雙層共擠工藝可以有效地反映兩種材料的獨特性能并完成長度,使電纜具有優(yōu)異的性能。絕緣性能,阻燃性能,優(yōu)異性能無鹵素性能,可提高產(chǎn)品的整體性能并滿足設(shè)計要求。
  本文轉(zhuǎn)載自
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