總結(jié)連接到電網(wǎng)的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的低壓測(cè)試對(duì)電氣系統(tǒng)有一定的影響，這就是為什么在低通測(cè)試模型的基礎(chǔ)上，分析了測(cè)試設(shè)備和集電極線的保護(hù)。計(jì)算。效避免了固定值保護(hù)關(guān)系，引起大面積風(fēng)扇的離網(wǎng)事件。驗(yàn)期間的低壓試驗(yàn)收集線的保護(hù)離網(wǎng)風(fēng)機(jī)近年來(lái)，風(fēng)能的產(chǎn)生對(duì)于解決能源危機(jī)和污染問(wèn)題具有重要意義。

　　境。南省風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的裝機(jī)容量也逐年增加，但部分風(fēng)力發(fā)電機(jī)組在出貨時(shí)已經(jīng)完成了低壓電力測(cè)試，部分仍未達(dá)到容量要求。
　　網(wǎng)絡(luò)中運(yùn)行時(shí)，低壓套管會(huì)導(dǎo)致大型離網(wǎng)風(fēng)扇。生了一起事故。此，當(dāng)風(fēng)力渦輪機(jī)連接到網(wǎng)絡(luò)時(shí)，必須執(zhí)行風(fēng)力渦輪機(jī)的低壓測(cè)試。本文中，根據(jù)風(fēng)力發(fā)電機(jī)的低磨損試驗(yàn)?zāi)Ｐ停?jì)算弱穿刺試驗(yàn)裝置的保護(hù)設(shè)定值，并結(jié)合網(wǎng)絡(luò)保護(hù)設(shè)定值，合作關(guān)系。

　　正常運(yùn)行模式和故障情況下分析低穿透測(cè)試設(shè)備和網(wǎng)絡(luò)保護(hù)設(shè)備，以確保減少穿透測(cè)試設(shè)備和網(wǎng)絡(luò)保護(hù)設(shè)備之間的協(xié)作關(guān)系。

　　低速率測(cè)試期間，其他單元正常運(yùn)行，礦用電纜并且由于測(cè)試不會(huì)離網(wǎng)。穿透風(fēng)扇低風(fēng)扇穿透測(cè)試模型分析低穿透風(fēng)扇測(cè)試模型如圖1所示，G是35kV風(fēng)電場(chǎng)測(cè)試線，在低穿透測(cè)試中測(cè)試，線路連接12個(gè)風(fēng)扇，每個(gè)容量為2兆瓦;左側(cè)虛線框是風(fēng)電場(chǎng)的升級(jí)站，直虛線框是風(fēng)機(jī)的低穿透性測(cè)試裝置，主要由限流電抗器，短路電抗器組成。TA，電視，斷路器和其他組件。過(guò)調(diào)節(jié)限流電抗器和短路電抗器的電抗值并將斷路器分開(kāi)，該測(cè)試在90％，75％，50％，35％和20％下實(shí)現(xiàn)五種不同的電壓降記者。續(xù)3S測(cè)試裝置的低穿透能力，然后恢復(fù)測(cè)試裝置的正常連接模式，風(fēng)電場(chǎng)的35kV母線電壓必須大于0.9Un。測(cè)試過(guò)程中，直通測(cè)試儀與風(fēng)機(jī)底盤(pán)高壓側(cè)設(shè)備之間的線路故障不應(yīng)影響電力系統(tǒng)的運(yùn)行。設(shè)備內(nèi)部發(fā)生故障時(shí)，設(shè)備本身的差動(dòng)保護(hù)動(dòng)作實(shí)際上可以解決問(wèn)題。此，本文僅研究當(dāng)設(shè)備與風(fēng)機(jī)箱的高壓側(cè)之間發(fā)生線路故障時(shí)可能對(duì)其他風(fēng)扇的影響。1列出了各種測(cè)試壓降點(diǎn)（包括系統(tǒng)阻抗，主變壓器阻抗，35kV線路集電極阻抗），反應(yīng)堆低通測(cè)試系統(tǒng)側(cè)的總等效系統(tǒng)阻抗限流裝置集成，短路電抗器電抗值，正常測(cè)試電流和故障電流值。
　　當(dāng)?shù)脑O(shè)備保護(hù)配置風(fēng)電場(chǎng)集電極線路保護(hù)設(shè)置為：固定過(guò)流部分I值，以避免近期風(fēng)冷的低壓側(cè)故障設(shè)置：I = 1280.0A;時(shí)間限制：t = 0.0s;過(guò)流II，III段的固定值的最大值可以避免設(shè)置：I = 608A;延遲：t = 0.5s。據(jù)現(xiàn)行法規(guī)，弱穿孔試驗(yàn)裝置的保護(hù)如下：過(guò)電流I：I = 447.97A;延遲：t = 0.0s;過(guò)流II：I = 373.3A;延遲：t = 0.3s;過(guò)流III：I = 178.1A;延遲：t = 3.5s;過(guò)載保護(hù)：I = 87.9A;延遲：t = 10s;當(dāng)在殼體的高壓側(cè)發(fā)生三相短路故障時(shí)，將穩(wěn)定的測(cè)試電流和不同電壓降的短路電流與保護(hù)值進(jìn)行比較，以獲得實(shí)驗(yàn)裝置和集電極線。流。護(hù)裝置動(dòng)作：試驗(yàn)引起的短路電流不會(huì)引起集電器和試驗(yàn)裝置的保護(hù);當(dāng)電壓降為90％時(shí)，測(cè)試裝置保護(hù)過(guò)電流I，過(guò)電流II，III和過(guò)載使用準(zhǔn)輔助。
　　電極電路保護(hù)過(guò)電流部分I，過(guò)電流II（III）用作遠(yuǎn)程備用電源，當(dāng)電壓下降75％時(shí)，測(cè)試裝置保護(hù)過(guò)電流I，過(guò)電流II，III和過(guò)充電。為緊密備份，集電極線II（III）過(guò)流保護(hù)高達(dá)50％，35％，負(fù)載損失20％，測(cè)試裝置保護(hù)過(guò)流動(dòng)作III，過(guò)載作為備份，收集器線的保護(hù)不能移動(dòng)。以獲得分析：如果測(cè)試設(shè)備和風(fēng)洞的高壓側(cè)之間出現(xiàn)線路故障，則在負(fù)載損失90％時(shí)，保護(hù)集線器并保護(hù)測(cè)試設(shè)備同時(shí)在零處移除缺陷，導(dǎo)致收集器線的其他風(fēng)扇起飛。壓降點(diǎn)為75％時(shí)，測(cè)試裝置保護(hù)快速斷開(kāi)動(dòng)作以消除故障，并且集電極電路的過(guò)電流保護(hù)部分II（III）可用作保護(hù)電路的后備保護(hù)。50％，35％和20％的測(cè)試設(shè)備。三個(gè)電壓降點(diǎn)的情況下，測(cè)試設(shè)備防止延遲取消故障，并且集電器電路的保護(hù)不能用作低穿孔閾值測(cè)試器的后備保護(hù)。
　　保護(hù)和拒絕保護(hù)裝置的情況下，不能消除缺陷。
　　了防止其他風(fēng)扇在故障期間與主電源斷開(kāi)，可以在分析后獲得以下解決方案：在壓降點(diǎn)90％時(shí)，保護(hù)段I的保護(hù)時(shí)間限制傳感器線路可設(shè)置為0.3S，從而確保測(cè)試設(shè)備的故障保護(hù)。動(dòng)隔離不會(huì)影響連接到網(wǎng)絡(luò)的其他單元的正常運(yùn)行，但是這種方法必須考慮到電流檢測(cè)線段I的保護(hù)的協(xié)調(diào)時(shí)限和持續(xù)時(shí)間。電場(chǎng)過(guò)熱站的應(yīng)急保護(hù)措施。于目前大多數(shù)風(fēng)電場(chǎng)的備用時(shí)間限制為0.6秒，因此該解決方案是可行的。此，即使拒絕保護(hù)測(cè)試裝置，由于短路電流非常低，現(xiàn)場(chǎng)裝置也不會(huì)損壞，并且現(xiàn)場(chǎng)允許的時(shí)間足以進(jìn)行手動(dòng)打開(kāi)。感器線。論和建議在風(fēng)電場(chǎng)低壓試運(yùn)行期間，測(cè)試產(chǎn)生的短路電流不會(huì)操作傳感器電路保護(hù)裝置，因?yàn)榈痛┛诇y(cè)試裝置時(shí)線路有缺陷然后設(shè)備進(jìn)入風(fēng)機(jī)箱的高壓側(cè)。
　　過(guò)測(cè)試裝置的保護(hù)作用可以實(shí)現(xiàn)保護(hù)集電器線段I的時(shí)限，不會(huì)抑制集電電路保護(hù)裝置的動(dòng)作來(lái)抑制其他風(fēng)力發(fā)電機(jī)組運(yùn)作正常;集電極電路的保護(hù)僅產(chǎn)生90％和75％的電壓降。障點(diǎn)的測(cè)試設(shè)備保護(hù)備份保護(hù)，在三個(gè)電壓降點(diǎn)50％，35％和20％發(fā)生短路故障，測(cè)試設(shè)備異常，因?yàn)槎搪冯娏鞣浅５停粫?huì)對(duì)設(shè)備造成損壞，礦用電纜通過(guò)手動(dòng)操作消除故障，不會(huì)導(dǎo)致其他運(yùn)行的渦輪機(jī)意外斷開(kāi)。
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