動(dòng)畫(huà)技術(shù)在船舶牽引電纜仿真中的應(yīng)用主要針對(duì)新造船模式下拉回電纜的目標(biāo)，以及電纜牽引仿真技術(shù)的研究背部是為了實(shí)現(xiàn)柔性電纜模擬技術(shù)在船舶上的深入應(yīng)用。文提到的動(dòng)畫(huà)技術(shù)是3dmax動(dòng)畫(huà)的一個(gè)例子：數(shù)據(jù)模型在復(fù)雜模型的背景下通過(guò)光技術(shù)進(jìn)行變換，電纜拉動(dòng)路徑生成方法和提出了靈活的物理電纜創(chuàng)建方法。真模擬了印刷運(yùn)行的合理性和可行性，同時(shí)測(cè)試了工具設(shè)計(jì)和展示的合理性，對(duì)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)工作具有決定性意義。3dmax動(dòng)畫(huà);亮度;轉(zhuǎn)換;靈活性;軌跡;模擬介紹近年來(lái)，造船行業(yè)的許多大公司都使用DELMIA系統(tǒng)進(jìn)行產(chǎn)品過(guò)程模擬，同時(shí)進(jìn)行多種專(zhuān)業(yè)的過(guò)程模擬工作，如船舶動(dòng)力和管。電力部門(mén)主電纜的施工過(guò)程中遇到的許多問(wèn)題中，例如鋪設(shè)通道的規(guī)劃和鋪設(shè)工具的驗(yàn)證。產(chǎn)任務(wù)迫在眉睫。了避免重復(fù)錯(cuò)誤，節(jié)省了生產(chǎn)資源，有必要用仿真手段解決開(kāi)放的過(guò)程，產(chǎn)品和資源DELMIA的流動(dòng)，主要是完成路由路徑的制定電纜，甘特圖分析，裝配仿真分析，碰撞干擾分析和人體工程學(xué)。是，該軟件無(wú)法實(shí)現(xiàn)靈活的電纜牽引仿真，只能在剛性機(jī)械模型的基礎(chǔ)上運(yùn)行。纜模型可以分成幾個(gè)小段，并且可以通過(guò)順序屏蔽每個(gè)段的顯示和設(shè)置間隔時(shí)間的方法來(lái)完成電纜路由模擬。方法僅補(bǔ)充了電纜仿真的形狀，形狀并沒(méi)有真正解決目前的問(wèn)題，它是在分析和仿真驗(yàn)證明顯不足，它不能直接反映的合理性通過(guò)三維可視化規(guī)劃流程設(shè)計(jì)，因此無(wú)法模擬真實(shí)環(huán)境。纜彎曲的模擬試驗(yàn)。這篇文章中，通過(guò)對(duì)軟電纜仿真技術(shù)骨干電纜的研究，有關(guān)的系列深加工的主網(wǎng)絡(luò)電纜插入建設(shè)的新模式，問(wèn)題解決和設(shè)計(jì)技術(shù)支持提供船用產(chǎn)品的主纜。纜牽引背景模型光處理電纜牽引背景模型復(fù)雜：船體，管道，礦用電纜設(shè)備，底座，焊接部件等。型數(shù)據(jù)很大。型裝配模型開(kāi)放過(guò)程需要幾個(gè)簡(jiǎn)單的操作temps.Après，由于內(nèi)存等資源的枯竭，DELMIA系統(tǒng)往往不響應(yīng)或系統(tǒng)崩潰。此，在模擬之前，需要稍微處理大型裝配模型，并使用CATIA軟件預(yù)處理界面將復(fù)雜背景模型導(dǎo)出為輕型CGR格式。品型號(hào)模板轉(zhuǎn)換方法對(duì)于較低版本的動(dòng)畫(huà)軟件（小于3DMAX2016），您可以使用CATIA的批量轉(zhuǎn)換工具進(jìn)行CATIA模型轉(zhuǎn)換，Batch-DXF- IGES，STEP。注意，DXF和DWG格式僅支持二維繪圖形狀。擊“運(yùn)行”以運(yùn)行，查看目標(biāo)目錄，找到生成的文件，然后單擊“處理”列以查看轉(zhuǎn)換日志文件。成上述步驟后，3DMAX可以導(dǎo)入生成的文件。一種解決方案：CATIA保存為iges或步驟格式，也可以導(dǎo)入3DMAX。于包括3DMAX 2016及更高版本在內(nèi)的高版本，使用支持catpart和catproduct格式的動(dòng)畫(huà)軟件，可以直接導(dǎo)入CATIA模型。型轉(zhuǎn)換技術(shù)在3dmax軟件中將模型導(dǎo)入輕量級(jí)格式。理模板，刪除不需要的部分并獲取最終結(jié)果模板。
　　理模型細(xì)節(jié)以調(diào)整顏色和其他信息。3DMAX，當(dāng)模型三角形補(bǔ)丁數(shù)據(jù)量超過(guò)一定量，操作的口吃和軟件穩(wěn)定性的現(xiàn)象3DMAX本身差，從而導(dǎo)致機(jī)器的輸出的現(xiàn)象。決了轉(zhuǎn)換為可編輯網(wǎng)格，編輯網(wǎng)格，刪除孤立頂點(diǎn)以及最終焊接頂點(diǎn)的方法。取電纜布局路徑的電纜繪制路徑生成方法使用CATIA軟件中實(shí)現(xiàn)的當(dāng)前產(chǎn)品設(shè)計(jì)，必須導(dǎo)出CATIA電纜通道路徑信息。先，處理所有通道并將其轉(zhuǎn)換為實(shí)體，顯示通道的中心線，并在新窗口中打開(kāi)備份。后將上述數(shù)據(jù)導(dǎo)入3dmax軟件并隱藏實(shí)體部分，只留下二維線段作為電纜拉動(dòng)路徑的中心線。據(jù)電纜的大小計(jì)算電纜的拉力路徑。

　　建計(jì)數(shù)電纜托盤(pán)的方法首先計(jì)算放置在電纜電纜盤(pán)上的電纜的匝數(shù)，每根電纜的間距和電纜中心線圈的半徑。建一個(gè)螺旋，作為最內(nèi)部電纜線軸的中心線，并根據(jù)電纜尺寸調(diào)整螺旋參數(shù)。第一個(gè)螺旋復(fù)制到n個(gè)相等的部分，其中n表示電纜的總匝數(shù)。
　　時(shí)針，順時(shí)針，逆時(shí)針，順時(shí)針等調(diào)整。后，基于先前計(jì)算的電纜卷軸的中心線間距和其他相關(guān)參數(shù)，調(diào)整螺旋線的參數(shù)以獲得所有電纜卷軸的最終中心線。有線圈在中心對(duì)齊，并且多個(gè)螺旋的端部通過(guò)熔焊一個(gè)接一個(gè)地焊接，礦用電纜使得所有線圈成為線圈。時(shí)，將創(chuàng)建電纜上的電纜路徑。用拉拔工具纏繞鋪設(shè)工具的電纜路徑的方法的電纜，并根據(jù)實(shí)際規(guī)劃的路徑拉動(dòng)。纜敷設(shè)工具按照?qǐng)D示放置。計(jì)圖紙，計(jì)算工具的位置和距離。一致的。得電纜的路徑上建立被到位后，該曲線的形狀是根據(jù)規(guī)則卷繞電纜和多路徑曲線的繪制是對(duì)接焊接成為一個(gè)路徑工裝。

　　旦構(gòu)建了下面描述的物理電纜，您就可以根據(jù)電纜路徑檢查工具的設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)和牽引路徑的合理性?；畹奈锢黼娎|建模方法當(dāng)背景和電纜敷設(shè)路徑都準(zhǔn)備就緒時(shí)，拉動(dòng)操作需要物理電纜。建物理電纜的方法非常重要，因?yàn)镈ELMIA軟件功能不允許以靈活的方式跟蹤電纜。
　　以使用3DMAX軟件解決此搜索問(wèn)題。電纜的長(zhǎng)度很長(zhǎng)。了獲得隨機(jī)曲率的影響，必須細(xì)化電纜模型，也就是說(shuō)電纜的分段數(shù)量增加。于電纜是使用氣缸創(chuàng)建的，因此在3DMAX軟件之后，氣缸高度中的最大段數(shù)只能設(shè)置為200。驗(yàn)后，當(dāng)電纜長(zhǎng)度超過(guò)10米時(shí)，彎曲時(shí)會(huì)發(fā)生變形。之，當(dāng)電纜超過(guò)一定的長(zhǎng)度，它應(yīng)該被視為conséquence.Après搜索時(shí)，下面的方法可用于解決問(wèn)題：首先創(chuàng)建一個(gè)圓柱形10米電纜和設(shè)置的段的數(shù)量200上然后，根據(jù)實(shí)際情況，更多的根被復(fù)制，例如，如果總長(zhǎng)度為100米，9份被復(fù)制和10米的電線由一個(gè)以制備電纜布置之一。擊確定。

　　次單擊“選擇對(duì)象”命令，選擇第三根電纜等，連接所有電纜，并禁用“添加”按鈕。時(shí)，所有電纜組合成一個(gè)，電纜具有靈活和精細(xì)的折疊功能?！熬庉?，單擊電纜的路徑，單擊”轉(zhuǎn)到路徑“。此，電纜被集成在預(yù)先計(jì)劃的安裝方式，調(diào)整相應(yīng)的參數(shù)，并進(jìn)行適當(dāng)?shù)脑O(shè)置，你可以看到，電纜被拉取決于電纜的3DMAX環(huán)境鋪設(shè)過(guò)程中的執(zhí)行過(guò)程模擬仿真過(guò)程的安裝路徑。真和實(shí)現(xiàn)驗(yàn)證繪圖驅(qū)動(dòng)而測(cè)試?yán)硇缘暮侠硇院涂尚行源疟P(pán)空間的設(shè)計(jì)是基礎(chǔ)，經(jīng)過(guò)理論鋪設(shè)路徑的迭代調(diào)整和優(yōu)化，布局合理，施工方便，該系統(tǒng)的技術(shù)要求得到滿足該方法已在船舶產(chǎn)品的電纜設(shè)計(jì)草案中得到驗(yàn)證。論電纜仿真fl exible已成為一項(xiàng)非常令人擔(dān)憂的技術(shù)，因?yàn)樗纳屏舜暗脑O(shè)計(jì)和建造，降低了現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施錯(cuò)誤率并節(jié)省了資金。本，提高工作效率。力發(fā)展民用技術(shù)，將動(dòng)畫(huà)技術(shù)融入工業(yè)生產(chǎn)設(shè)計(jì)中，相信經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的接觸。過(guò)努力和努力，越來(lái)越多的先進(jìn)技術(shù)不斷涌現(xiàn)，這對(duì)提高產(chǎn)品設(shè)計(jì)和施工質(zhì)量至關(guān)重要。
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